Амортизаторы: критерии выбора, периодичность замены

Амортизаторы выполняют две основных функции при движении транспортного средства – они обеспечивают комфорт и безопасность. Именно эти детали предотвращают подскоки машины на дороге с неровностями, не дают ей раскачиваться. Поэтому, если они вышли из строя, необходимо купить амортизаторы новые.

Особенности конструкции амортизаторов, функции

На заре появления автомобилей амортизационную функцию выполняли рессоры. Со временем их заменили амортизаторы, выполненные в виде фрикционных дисков, которые были сжаты друг с другом. И лишь со временем появились устройства, в которых используется жидкость, которая гасит вибрацию кузова. Бывают амортизаторы двух видов:

• однотрубными;
• двухтрубными.

Наполнены они могут быть гидравлическим или обычным газом. На изделии закреплена пружина, которая выступает в роли элемента, гасящего колебания во время движения. Основан принцип действия детали на сопротивлении гидравлики или газа.

Как часто и когда следует менять амортизаторы

Как правило, данные механизмы – износостойкие и надежные, изготовленные из прочных материалов. Служат они от 20 до 30 тысяч километров пробега, именно такие данные указаны обычно в технической документации. Но они, как и любые другие детали, подвержены естественному износу. К тому же сократить срок эксплуатации комплектующих может ряд негативных факторов, среди которых:

• ошибки, допущенные при установке деталей;
• неисправность других механизмов и узлов;
• эксплуатация авто в экстремальных условиях (агрессивный стиль вождения, перевозки габаритных грузов, езда по плохим дорогам).

Также амортизаторы могут быстро выйти из строя, если изначально их качество оставляло желать лучшего. Негативно сказывается на состоянии этих деталей и попадание пыли, нарушение герметичности конструкций.

Неисправности обычно выявляют специалисты на СТО во время профилактического осмотра транспортного средства. Но вы и сами можете догадаться, что пора менять амортизаторы, по ряду характерных признаков. Среди основных из них – неадекватное поведение машины на поворотах, при торможении, езде по неровной или мокрой дороге, увеличение тормозного пути.

Также нехороший признак – стук во время движения. Это означает, что из амортизатора вытекает жидкость. Можно повреждения обнаружить и при самостоятельном визуальном осмотре. Один из тревожных симптомов – появление влаги на поверхности детали.